加油站防雷方案

一、 加油站安装防感应雷装置的必要性

   随着我国经济的快速发展，城市的综合灾害防御规划与城市的建设规划共同进行已成为各地政府规划城市建设的主要内容之一。伴随地方经济的发展和人民生活水平 的提高，各地的机动车辆也在迅速增加，城市机动车公共加油站这一为之提供能源的配套服务设施也在的速度地增加。加油站在城市交通建设中起着重要的作用，也 是城市灾害救助中的重要能源基地，但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物、及财产的安全，削弱了加油站作为城市能源 枢纽的功能，因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。

   加油站的环境特点 ：

   1）地理位置：加油站通常设在城区开阔地带或郊区、山区、乡村、高速公路等道路边的开阔地带；
   2）实施条件：近年来，随着国家主管部门对石化系统防雷的重视，加油站的机械防雷部分（避雷针和地网等）逐步有所改善，建筑物得到了较好的保护；但是缺乏技术过关的防感应雷装置，加油机和控制设备经常受感应雷攻击。
   3）电源和通信线路通常都是架空明线到站区附近在埋地引入建筑物。在乡村和山区有时根本没有地埋措施，因此非常容易感应雷电电磁脉冲。
   从以上几个特点不难发现，从雷电防护角度来看，加油站一般都运行于“高风险”环境下，即对于雷害风险的“暴露程度”很高；随着科技的进步，加油站的电子 设备也越来越多，越来越精密。受感应雷攻击的机会增加，承受能力却更低。应此给加油站安装感应雷防护装置非常必要。

二、 加油站的设备布局

   1）电源系统：一般加油站的380V交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入总配电室或发电机房；然后从总配电屏埋地进入加油台、控制室和办公区；从加油台分至加油机。
   2）通信系统：每支油枪的计量数据由485通信线经过加油机底部埋地进入控制室；控制室把统计数据通过ADSL等通信线路实时或限时向上一级结算网络发送。
   3）办公区电脑设备通过局域网相连。
三、 加油站常见的感应雷击事故和原因
   1）总配电室内防雷器被打坏。主要原因是防雷装置的技术不过关或者通流容量太小，尤其是安装了单通路保护或只有共模保护方式的防雷器尤为多见。因为通过 架空电路引入的雷电非常强劲，一次雷击有多次的浪涌，如果安装的是单通路保护模式的防雷器，只要前一次击穿，后面的浪涌就可直接通过，破坏设备；或者保护 防雷器的空气开关直接跳闸，防雷器得到了保存，但是不起保护作用。雷无定势，从架空电缆引入的雷电，相间的感应率非常高，在总电屏处接受的雷电攻击最强 烈，使用了只有共模保护没有差模保护的防雷器被击坏的就更多了。

   2）加油机控制电路板被打坏。主要有两种愿因造成：

    A、当总配电屏的防雷器不起作用的时候（空气开关跳闸或者防雷器被打坏来不及维修），电流就可以通过电源线直接击毁加油机的电路板；
    B、有些加油站的地网没有改造好，雷电通过避雷针向下泄流时，产生地电位反击，对埋在加油机下面的电线和信号线产生感应电流，对电路板进行破坏。

   3）控制室内负责对上级网络交换数据的电脑网卡被打坏。所以有很多加油站在打雷时就把通信线拔下来，这样有时会影响正常的数据交换。

   4）办公区域的电脑和程控交换机被打坏。有的通过电源引雷，有的是通过网线引雷导致，但是一般的加油站都没有给办公区域安装防感应雷装置的预算。

四、对加油站设备防雷系统的设备推荐

    针对以上常见的雷害现象，我们推荐以下防护方案：

    1）电源防雷部分：在总配电屏处安装一个一级三相电源80KA防雷器；如果加油台、办公区、控制室距离总配电室线路超过50米，可以在分配电屏处加装二级 40KA防雷器。产品采用一体化模块并列式多通流保护设计，最大耐雷能力是标称通流容量的2倍以上。在第一条通路被击穿时就会报警，同时其它的通路还在进 行保护，用户有足够的时间更换模块。并且采用共模和差模全保护模式，有效防止了相线之间的感应电流。注：如果工程验收单位要求用三级防护的方法进行验收， 也可以采用本方案。
    2）信号防雷部分：在加油机和控制室之间的通信线安装防雷器，型号为RS485系列；在控制室数据上传接口安装电信数据接口防雷器，型号为RJ11系列；在办公区的电脑设备可以选择安装RJ45系列。

五、 本方案所遵循的标准
    推荐方案根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》、GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、GB 50074-2002《石油库设计规范》、国家标准及IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》标准。